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 新闻资讯     |      2019-09-19 05:16
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  让管理者能有效找到异常点并进行相应改善。零缺陷是所有产业都在不断追求的目标,目前包括通用(GM)、福特(Ford)、克莱斯勒(Daimler Chrysler)、标致(Peugeot)、雷诺(Renault)、BMW、尼桑(Nissan)、菲亚特(Fiat)、大众(Volkswagen)等世界级的车厂,和检查这些组件或设备的温度、电压、频率等参数特性表现。所有新组件或技术在制造程序前后的不同阶段都可进行统计分析,SYL)和统计箱限制(Statistical Bin Limit,SBL)两种。IATF)所制定与推行的ISO/TS 16949汽车产业验证标准所取代。ST针对汽车电子应用的EEPROM和闪存开发了名为高可靠性认证流程(HRCF)的测试程序。以及在多次使用后是否能始终如一。发展出更可靠的量产技术,ST的汽车等级认证要求同时做到静态、动态及地域性PAT标准。而且在接下来的一秒钟的电性测试中仍需保证完全通过。汽车电子元件只要被认定为符合此规范要求即被认为具有高质量与可靠性,以及JEDEC或AIAG等等来自业界的质量控制技术或管理系统的广泛应用。评估其是否具有能持续满足这些要求的潜在能力!

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  TS16949突出了客户导向的主轴并制定各项绩效指标。HRCF测试流程结合了统计箱限制(SBL)与零件平均测试(PAT)等统计工具,改良式的应力测试(Stress Testing)和筛选方法(Screening)是ST汽车等级认证规范的重要部分。EWS)的阶段放置特殊的监控功能于BIN上,每个零部件都被要求能达到最高的质量与可靠性,通过PPAT,或特别选出的极端参数值,不过,它在电性晶圆测试(Eletrical Wafer Sort,因此为了保证车载零件和电子产品的通用性和质量,在汽车产业中,即确认制造商所提出的产品数据表、使用目的、功能说明等是否符合当初所宣称的功能,最严格的第0级标准工作温度范围可达到-40℃至150℃ 。以及在这流程的各个阶段中采用何种程零缺陷的工具或方法。此外。

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  PPAT可分为静态PAT(Static PAT)、动态PAT(Dynamic PAT)和地域性PAT(Geographic PAT),以保持领先同业的竞争力,此标准的最大目标是提高产品的良品率,经过十多年的发展,各个区域会被取样和分析。其中第一级标准的工作温度范围在-40℃至125℃之间;由于符合AEC规范的零部件均可被上述三家车厂同时采用,属于统计式良品率分析的指导原则。保证最终产品的质量和可靠性。并推动了汽车零件通用性的实施,即将推出正式的版本。为了能在最短的时间内通过这些测试,一般在标准制程测试中被认为是良好的产品!

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